MOTOGP, Actadiurma.id – Setelah menghabiskan enam tahun di tim VR46 milik saudaranya Valentino Rossi, di Moto2 dan kemudian MotoGP, Luca Marini membuat awal baru sebagai pebalap Repsol Honda pada tahun 2024. Adik Valentino Rossi ini melakukan debut Moto2 bersama Forward Racing pada tahun 2016, kemudian menjadi pemenang balapan di tahun pertamanya di VR46 pada tahun 2018.
Meningkat setiap musim, Marini pindah ke MotoGP dengan menjadi runner-up gelar Enea Bastianini di kejuaraan Moto2 2020.
Awalnya bergabung dengan Bastianini di garasi terpisah Avintia/VR46, tim Rossi merebut kedua posisi grid lainnya pada tahun 2022. Seperti di Moto2, Marini terus berkembang di klasemen kejuaraan di setiap musim kelas premier, naik dari peringkat 19 ke 12 dan kemudian ke 8 tahun ini, ketika ia merayakan podium dan pole position pertamanya.
“Itu adalah periode yang sangat fantastis bagi saya bersama tim [VR46],” kata Marini. “Kami berbagi banyak momen luar biasa. Momen terbaik dalam karir saya. “Sekarang kita akan memulai era baru dalam hidup saya, karir saya di mana saya berharap dan saya ingin meraih hasil yang jauh lebih baik dan berjuang untuk menjadi yang teratas. Jadi mari kita lihat di masa depan apa yang bisa kami lakukan.
“Tetapi terima kasih kepada tim [VR46] atas semua kenangan dan momen luar biasa yang kami bagikan selama tahun-tahun ini. Seperti yang selalu saya katakan, ini adalah sebuah keluarga, di mana saya bekerja dengan grup hebat dengan orang-orang hebat, dengan banyak tawa dan senyuman setiap saat.”
Marini memiliki reputasi menjaga emosinya tetap tenang di arena pacuan kuda, sesuatu yang tidak berubah bahkan dalam balapan terakhirnya untuk VR46.“Tidak, aku hanya emosional di hari pernikahanku! Ketika saya di sini, saya berada dalam mode balapan dan itu adalah emosi yang berbeda,” ujarnya.
“Tentu saja, bersama semua teman saya, selama akhir pekan [terakhir] ada lebih banyak pelukan. Sedikit lebih banyak emosi. “Tetapi ketika saya berada di jalur yang benar, itu adalah sesuatu yang sangat berbeda.”
Keputusan Marini untuk meninggalkan Ducati Desmosedici, yang memenangkan balapan dengan enam pebalap berbeda dan naik podium dengan delapan pebalapnya, demi Honda yang berada di posisi terbawah klasemen konstruktor telah menimbulkan banyak keraguan.
