WRC, Actadiurma.id – Pemenang Reli Swedia ini terpaksa harus menyerahkan posisi kedua ketika i20 N yang dikendarainya terhenti di etape 5 karena masalah transmisi. Ia sangat frustrasi, mengakui bahwa tidak ada peringatan akan kegagalan yang akan terjadi.
Keluarnya ia setelah mengalami empat kali kegagalan propshaft selama kunjungan tahun lalu ke Kenya yang memicu tim untuk memasang versi lebih kuat dari komponen tersebut menjelang edisi 2024.
“Girboksnya meledak,” kata Lappi. “Awalnya ia mulai beralih ke penggerak roda depan dan setelah satu akselerasi tidak ada benturan atau suara yang sangat keras, ia hanya beralih ke penggerak roda depan. Beberapa ratus meter kemudian, tidak ada tarikan sama sekali dari mobil, tidak peduli apakah saya menggunakan gigi satu atau lima.
“Pada saat itu tidak ada benturan, tetapi yang pasti selama tahapan-tahapan itu pasti ada benturan. Semua orang pernah mengalami kondisi yang sama jadi tidak ada yang bisa menyebabkan masalah. Ini benar-benar membuat frustrasi.
“Kami bisa mengganti girboks dan melaju (lagi) tapi saya tidak tahu apa gunanya mencoba besok.
“Saya memiliki beberapa ide tentang apa yang ingin saya lakukan (besok) dan saya telah mempresentasikannya kepada tim dan mari kita lihat apakah mereka setuju atau tidak. Saya hanya ingin melakukannya di pagi hari.”
Direktur teknik Hyundai, Francois-Xavier Demaison, mengatakan bahwa girboks merupakan salah satu kelemahan i20 N yang sudah diketahui dan sulit untuk diperbaiki dalam jangka panjang.
“Girboks rusak dan kami tahu bahwa itu adalah titik lemah dari mobil ini, tetapi kami harus menerimanya,” Demaison menjelaskan.
